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上海到廣西冷藏車運輸專線

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發布日期:2018-6-13 13:25:16

途徑區域:未指定

付款方式:面議

中國18℃冷運物流

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公司地址:上海市青浦區華志路

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聯系電話:021-60483997

公司傳真:021-60483997

詳細信息
地: 車輛類型:冷藏車 貨物類型:保溫冷藏 付款方式:面議
地: 重: 產品運輸:食品 上門服務:未指定
途徑區域:未指定 長: 貨運路線:公路線路 發布日期:2018-6-13 13:25:16

上海18物流有限公司,上海到北京冷藏物流配送公司是一家專注于中國速凍、冷藏食品、低、恒溫產品干線運輸及區域配送等冷鏈服務的專業汽車冷藏運輸企業。是上海一家有實力的冷藏運輸公司,在上海地區冷藏行業具有相當的影響力!多年來,18冷藏(上海)物流運輸有限公司依靠有利的市場條件、良好的信譽、優質的服務,以敢闖能拼的精神,艱苦創業,自強不息。經過幾年的努力,在誠信務實的經營方針下,不斷適應市場發展需求,目前公司已擁有一支精力充沛、技術嫻熟、經驗豐富的駕駛員隊伍,主要承接食品,水果,蔬菜、牛肉,乳品、、奶油,水產品,電子產品, 藥品,樹苗,花卉等冷凍品,冷藏,恒溫保鮮貨物,零擔拼車,整車包車運輸業務,運輸部在7年的低溫冷鏈物流業務發展過程中,建立了擁有高素質、年輕化的管理團隊和資深專家顧問群,集聚了冷藏運輸的豐富經驗和先進理念。 18物流自2008年起以公司化進行運作,注冊資金500萬元,運輸范圍涵蓋全國各地一二線城市,除(香港、澳門、臺灣)冷藏恒溫運輸、配送等服務為一體的現代化物流增值企業,主要客戶有麥當勞、德克士、肯德基及其有關供應商,18物流愿繼續為國內廣大食品、乳品、水產、果蔬企業提供更多低、恒溫產品運輸一流服務,為生產企業提供原材料供應運輸,產成品轉移;為銷售企業提供物流支持;為商業連鎖企業提供多供點進貨,多點配送的系統服務。


 18物流現有車型為6-30噸的冷藏車36輛,冷藏運輸車輛大部分采用原裝美國進口開利制冷機組,可靠性高,制冷性能穩定,裝置齊全,操作靈活,能充分滿足各類冷藏冷凍貨物的運輸質量要求。可調度車100多部,車長為7.2米,8.6米,9.6米,12米,13.7米,15米冷藏溫度最低為-18 信運秉承團結、統一、高效、專業、求真務實的企業精神,規范管理,標準化操作,為客戶提供滿意的冷凍運輸服務,您只需給我們一個電話、一份傳真、一封郵件或者一條**,其他一切均交由我們的團隊來進行處理。惠昌物流全體員工以快捷、高效、安全、信譽的理念,為企業客戶提供更多更可靠的個性化、多元化的全方位服務。以最底的市場價格,最快的冷藏運輸速度為優勢,專業化技術服務和信息化管理系統的冷凍、冷藏產品集散地,為貨主提供一系列專業化的冷藏服務,進行果蔬、肉類和水產品的倉儲和分撥,致力于打造我國華東果蔬、肉類、水產品的物流基地。 車輛合作:為能提高運輸的高效性,我們的宗旨是服務第一,客戶至上。我們以優惠的價格,最好的服務,最快的運輸速度為廣大客戶提供優質、安全、快捷的服務。您的滿意是我們不斷的追求!公司以專業化的操作,科學化的管理,優質的服務在上海發展壯大。憑借雄厚的實力及多年來樹立的良好信譽贏得了眾多的廠家的歡迎和信賴。服務電話:18917943998歡迎來人來電咨詢洽談!我國易腐冷藏貨物產、供、運、銷現狀 肉類、水果、蔬菜、水產品、奶類的年均增長率分別達約11%、25.8%、12%、24%和7.8%2003年各類易腐食品的產量總和達近7億多噸;城鎮居民的食品消費支出中,的消費已占51% ,全國年易腐類食品消費量約2.4億噸。 肉類食品生產情況與運輸產量增長迅速,為11%;肉類產品結構發生了較大變化,在肉類總產量中,豬肉比重明顯下降,牛羊肉和禽肉比重逐步增加。肉類產品調運量呈下降趨勢,仍主要以凍結狀態進行運輸;原有產銷格局發生了深刻變化,長途調運量急劇下滑。 水果種植面積與產量增長迅速:1978年以來,水果的種植面積和產量分別以年均20.2%和40.5%的速度在增長;產品結構有待改善:從各品類的構成情況可以看出,我國水果生產仍以普通果品為主(占75%以上);運輸特點:水果的運量增長較快,并以普通果品為主,主要以新鮮狀態進行運輸。 蔬菜產量與種植面積近年來增長較快,為12%;產品結構上,低品質的較多,高品質的較少。蔬菜運量增長較快(如海南、四川、云南等省區),并以大路菜為主,主要以新鮮狀態進行運輸。


近年來,水產品產量與養殖面積增長較快,為24 %。水產品生產結構與品種結構發生了顯著變化:淡水產品比例增加較大;海水產品已由以魚類為主轉變為以其它類(蝦、蟹、貝類等)為主;淡水產品盡管仍以魚類為主,但其比例有所下降。易腐貨物冷藏運輸現狀 發達的公路網為快捷的汽車冷藏貨物運輸提供了條件,公路運輸易腐貨物的優勢較為明顯,其特點有:方便,快捷,靈活,門到門,風險小,貨源組織容易。一是目前易腐貨物運輸向小批量、多品種方向發展,鮮活貨物供銷關系與供銷方式都發生了變化。在市場經濟條件下,經銷商直接從農戶或市場上采購,又直接銷售給消費者或另一個經銷商。同時,對運輸的要求也有了提高。鮮活貨物經銷商手中拿著算盤與計算器,為搶占市場,寧愿出高價雇用汽車或搭乘飛機運鮮貨。人們也不再滿足于吃得上,還要求吃得好、吃得新鮮、吃得放心。因此,"速度快、質量好"成為冷藏貨物運輸首選的要求。飛機、汽車運輸成了冷藏貨物運輸的首選交通工具。 二是冷加工食品運量少。由于目前我國食品加工業比較落后,速凍與冷卻的水果、蔬菜運量很小;由于居民生活水平的提高、消費觀念的影響、凍品外觀與衛生狀況差以及有人在凍品中弄虛作假、坑害消費者,城市居民更喜歡吃鮮肉、活魚,而城市郊區的規模豬場、魚塘發展很快,基本上可以滿足城市居民對肉、魚的需求。 這些變化使得四川、湖南等地的許多肉聯廠相繼倒閉或轉產,鐵路長途運輸凍肉、凍魚的運量越來越少。易腐貨物運輸品類主要是未經加工的水果蔬菜以及部分凍魚凍肉等,水果蔬菜占鐵路易腐貨物運輸總量的80%左右。 第三為外貿運量的變化。原蘇聯解體前,我國對蘇聯貿易的凍肉、柑橘、蘋果數量很大,每年大約近百萬噸,這些出口易腐貨物均使用機冷車運輸。



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